Breitling

Os relógios de aviação da Breitling são a primeira escolha dos pilotos de todo o mundo. Parceira de longa data da aviação, uma área onde a fiabilidade e a precisão desempenham um papel crucial, a marca concedeu sempre uma enorme importância à qualidade dos seus produtos, concebidos para responder a uma utilização intensa, até nas condições mais adversas. No seu catálogo, são propostos relógios de culto como o Navitimer, bem como instrumentos de medição do tempo high-tech com movimento de quartzo e funções especiais. Muitas das peças dispõem de instrumentos essenciais para a aviação que permitem o cálculo de dados de voo ou emitem um sinal de emergência.

O mergulho não ficou de fora do catálogo, com a marca a apresentar instrumentos robustos para mergulhadores profissionais. As linhas Superocean e Avenger demarcam-se pela sua extrema robustez e tecnicidade, integrando sobretudo modelos com calibres mecânicos. A linha Superocean Héritage, com modelos inspirados nos seus relógios vintage, dirige-se aos amantes do estilo retro. O modelo Navitimer 8, lançado no início de 2018, apresenta elementos inspirados nos relógios históricos. O catálogo da marca conta com várias coleções que oferecem tanto relógios retro como modernos instrumentos do tempo de alta tecnologia. Os calibres mecânicos que, desde 1999 ostentam um certificado de cronómetro do COSC, equipam a maioria dos relógios Breitling. Em 2009, a marca introduziu o calibre cronógrafo B01 e, entre os modelos mais populares, destaca-se o Navitimer B03 Chronograph Rattrapante 45 equipado com um cronógrafo rattrapante produzido nas próprias instalações da Breitling.

A Breitling é absolutamente indissociável do modelo Navitimer. O famoso relógio de piloto com função de cronógrafo e régua de cálculo foi lançado em 1952 e, atualmente, continua a ser o modelo mais bem-sucedido da empresa suíça. As versões atuais de 43 mm em aço inoxidável albergam um calibre cronográfico de manufactura e custam cerca de 5.100 euros, novas. Já o preço dos exemplares usados ronda os 4.800 euros. A versão em ouro rosa de 18 quilates custa, nova, cerca de 12.200 euros e, usada, 10.000 euros.

Se prefere uma versão de aço inoxidável com um diâmetro de 46 mm, conte com uma verba de pelo menos 5.300 euros para um exemplar novo; já os relógios em segunda mão custam cerca de 4.600 euros. O cronógrafo rattrapante de 45 mm com o calibre de manufactura B03 custa, novo, cerca de 7.700 euros. A versão em ouro rosa, uma edição limitada a 250 exemplares, é muito mais cara e ultrapassa os 25.000 euros.

Os antigos cronógrafos Navitimer sem calibre de manufactura encontram-se a preços muito mais acessíveis. Usados, estes relógios custam cerca de 3.200 euros, ao passo que novos rondam os 3.400 euros. Em muitos destes exemplares bate o popular calibre automático Valjoux 7750. Para os apreciadores de relógios vintage, os primeiros modelos Navitimer com a Ref. 806 são especialmente interessantes. Os relógios de aço inoxidável têm uma grande procura e, dependendo da sua condição, o preço oscila entre os 3.000 e os 10.000 euros. As variantes com uma caixa dourada encontram-se neste mesmo segmento de preço. Geralmente, a Ref. 806 é animada pelo calibre de corda manual Venus 178. Durante um breve período de tempo, em meados da década de 1950, o Navitimer foi animado pelo calibre Valjoux 72, também de corda manual. Os relógios com este movimento são particularmente cobiçados.

A Breitling apresentou o Navitimer 8 antes da Baselworld de 2018, chamando definitivamente a atenção da indústria relojoeira. Embora esta série tenha sido batizada como o mesmo nome do mais popular relógio de piloto da Breitling, à primeira vista, estes relógios em nada se parecem com o Navitimer. Isto deve-se especialmente à ausência da luneta com a régua de cálculo que permite calcular distâncias, velocidades médias, a taxa de subida ou descida e o consumo de combustível. A luneta canelada do Navitimer 8 pode ser girada em ambas as direções e o marcador triangular é ideal para medir intervalos de tempo.

O design da nova linha inspira-se nos antigos instrumentos de voo, sendo que o número 8 evoca o departamento Huit Aviation, fundado em 1938 por Willy Breitling. O termo francês "huit" significa "oito".

Naquela época, este número fazia alusão aos instrumentos de voo com uma reserva de marcha de 8 dias. Atualmente, contudo, a autonomia do Navitimer 8 é de 70 horas, ou seja, quase 3 dias. Esta linha oferece cronógrafos, relógios com hora mundial, versões com indicação Day-Date, relógios de três ponteiros com data e uma versão de 50 mm com três ponteiros e coroa do lado esquerdo. Este último modelo inspira-se nos relógios de piloto usados durante a Segunda Guerra Mundial.

O preço oficial do Navitimer 8 B01 Chronograph 43 em aço inoxidável com um calibre de manufactura é de 7.300 euros. O mesmo modelo, mas com correia de pele, ronda os 7.000 euros. Estes dois modelos também estão disponíveis na Chrono24 e o seu preço ronda os 5.000 euros. A versão em ouro rosa de 18 quilates com correia em pele de crocodilo castanha custa, nova, cerca de 15.000 euros. Os cronógrafos animados pelo calibre Valjoux 7750, que a Breitling identifica com o número 13, são muito mais baratos e o seu preço ronda os 3.600 euros. As versões de três ponteiros com uma janela para a data às 6 horas são mais acessíveis, custando cerca de 2.600 euros. A versão com indicação Day-Date custa cerca de 2.700 euros. O Navitimer 8 B35 Automatic Unitime 43 com função de hora universal e uma correia de pele ascende aos 5.300 euros. Com uma bracelete de aço inoxidável, o preço deste relógio ronda os 5.500 euros.

Além de uma vasta seleção de relógios de piloto, a Breitling oferece ainda robustos relógios de mergulho, como o Avenger II Seawolf, estanque até aos 3.000 m (300 bares). Este modelo mede 45 mm de diâmetro e 18,4 mm de altura. Os exemplares novos rondam os 2.800 euros e usados os 2.600 euros.

O Superocean II é um relógio mais clássico e está disponível com caixas de 44, 42 e 36 mm de diâmetro. Esta última versão é estanque até aos 200 m (20 bares) e dirige-se ao público feminino. O preço de um exemplar novo ronda os 2.500 euros e um usado os 1.900 euros. A versão com um tamanho maior, estanque até aos 1.000 m (100 bares), custa, nova, cerca de 2.800 euros, ao passo que um exemplar usado ronda os 2.400 euros. O modelo de 42 mm encontra-se entre os 2.300 euros, usado, e os 2.700 euros, novo.

Como os relógios retro têm vindo a tornar-se cada vez mais populares, a linha Superocean Héritage , inspirada nos relógios de mergulho vintage, está muito na moda. Estes relógios surgem como uma reinterpretação moderna dos primeiros modelos dos anos 50. Entre as suas características mais distintas destacam-se a luneta canelada de cerâmica, os índices arredondados, o ponteiro central dos minutos em forma de lança e o ponteiro da hora em forma de flecha. O cronógrafo de 46 mm, novo, ascende aos 3.500 euros, ao passo que um exemplar usado custa cerca de 3.000 euros. Desde 2018, este relógio está também disponível com o calibre de manufactura B01 e uma caixa de 44 mm de diâmetro. O preço oficial de catálogo é de 7.200 euros. Os relógios de três ponteiros apresentam-se com um mostrador particularmente sóbrio e minimalista. Com 42 mm de diâmetro e uma bracelete de aço entrançado, um exemplar novo encontra-se na casa dos 2.800 euros e um usado na casa dos 2.600 euros. De salientar ainda que este relógio de três ponteiros está disponível também numa versão de 46 mm, cujo preço é de 2.600 euros.

Na coleção Transoceanencontrará alguns dos relógios mais elegantes da Breitling. Destacamos os modelos com função de cronógrafo e hora mundial especialmente dirigidos a quem viaja muito. Além disso, a Breitling oferece nesta coleção relógios clássicos de três ponteiros com indicação Day-Date. A caixa destes dresswatches é em aço inoxidável ou ouro vermelho de 18 quilates. Estão disponíveis correias em pele de crocodilo ou aço entrançado. Um Transocean Day-Date novo de 43 mm em aço inoxidável custa cerca de 3.500 euros. A versão em ouro vermelho, nova, ronda os 11.200 euros. Atualmente, existem poucos exemplares usados do Day-Date no mercado de segunda mão, pelo que a diferença de preço é mínima.

O preço de um cronógrafo Transocean novo, animado pelo calibre de manufactura Breitling 01, ronda os 5.300 euros. Os exemplares usados custam menos 1.000 euros. Com uma caixa de 46 mm, função de cronógrafo e hora mundial, o Transocean Chronograph Unitime custa cerca de 7300 euros, novo, e cerca de 6.000 euros, usado.

O Chronomat e o Avenger são os modelos mais pujantes e masculinos oferecidos no catálogo da Breitling. Disponíveis com caixas de 44 a 50 mm de diâmetro, com uma espessura de mais de 17 mm, são relógios com um tamanho contemporâneo. Não será por acaso que Bruce Willis confia na precisão de um Chronomat no filme Die Hard - A Vingança, no papel de John McClane.

O famoso rapper norte-americano Ludacris é também um fã dos imponentes relógios da Breitling, como o Super Avenger. Este relógio de 48 mm de diâmetro custa cerca de 5.000 euros, novo. Os exemplares usados são um pouco mais acessíveis e rondam os 3.700 euros. O Avenger Hurricane , com 50 mm de diâmetro, é fabricado numa fibra polimérica Breitlight preta e custa entre os 6.000, novo, e os 5.000 euros, usado. O Breitlight é um material moderno muito resistente aos riscos e consideravelmente mais leve do que o aço inoxidável.

Se pretende adquirir um Chronomat, conte com uma verba de pelo menos 5.000 euros para um exemplar novo e 3.800 euros no caso de um exemplar usado. Neste segmento de preço encontram-se também as versões com o calibre de manufactura B01. As versões mais antigas alojam o movimento Valjoux 7750 e o seu preço ronda os 2.000 euros, embora, com um pouco de sorte, talvez consiga encontrar peças mais baratas.

Quando se pensa em relógios Breitling, o primeiro que nos vem à mente é o Navitimer. Lançado pela primeira vez em 1952, o mais famoso modelo da Breitling é imediatamente reconhecível pelo seu mostrador preto circundado por uma régua de cálculo. Como instrumento para a navegação aérea, este cronógrafo apresenta uma série de funções que permitem ao piloto realizar diversos cálculos: velocidade de voo, tempo de voo, taxa de subida ou descida ou consumo de combustível. É certo que os instrumentos dos cockpits modernos fornecem todas estas informações, mas quem pode ficar indiferente ao charme de um Breitling?

É fácil de perceber a importância que o clássico cronógrafo de aviação assume no catálogo da marca a partir da designação do calibre que o equipa: Breitling 01. O calibre de manufactura 01 foi o primeiro movimento concebido pela marca e é, à semelhança de todos os movimentos fabricados pela Breitling, um cronómetro oficialmente certificado pelo COSC. Está disponível numa caixa standard de 43 mm em aço inoxidável ou em ouro vermelho de 18 quilates. Inclui uma função cronográfica que mede tempos até 12 horas, possuindo 70 horas de reserva de marcha.

O Navitimer está ainda disponível em versões com caixas de 46 e 48 mm, complementadas por complicações, como um segundo fuso horário. É estanque até 30 m (3 bares). A Breitling propõe, ainda, no seu catálogo, o cronógrafo Montbrillant 01, cujo design é semelhante ao do Navitimer, distinguindo-se deste pelo mostrador branco. Este modelo vem também equipado com o calibre de manufactura 01.

Um cronógrafo de piloto completamente distinto, mas não menos lendário, é o Emergency, incluído na linha Professional. Destinado a situações de perigo imprevistas, tais como quedas de avião, naufrágios ou acidentes de montanhismo, o modelo integra um sistema que emite um sinal na frequência de emergência da aviação de 121,5 MHz, cujos impulsos podem ser captados a uma distância de 170 km. O Breitling Emergency já salvou a vida de dois pilotos britânicos que foram resgatados graças aos seus relógios, depois de o seu helicóptero se ter despenhado na Antártida. A versão melhorada lançada em 2013, Emergency II, utiliza alternadamente duas frequências distintas e emite um primeiro sinal digital na frequência de 406 MHz, destinada aos satélites, e um segundo sinal analógico na frequência de 121,5 MHz, que permite a localização e o salvamento.

Este sistema funciona graças a uma bateria de lítio independente da do relógio, sendo este movido por um calibre Breitling 76 de superquartzo termocompensado, dez vezes mais preciso do que o quartzo normal. O cronógrafo eletrónico possui indicação analógica e digital de 12/24 horas, com diversas funções, como a de countdown, temporizador, duplo fuso horário e alarme. A bateria tem uma duração de cerca de dois anos e meio, cuja duração pode ser verificada por um indicador de fim de bateria. A caixa está também disponível numa versão em titânio preto, com um pujante tamanho de 51 mm de diâmetro por 21,6 mm de espessura. O Emergency pesa 144 gramas, sem bracelete.

Além de dominar os ares, a Breitling assumiu um outro grande desafio: a conquista do fundo dos oceanos. O Superocean foi concebido para enfrentar com total segurança uma profundidade máxima de 200 m graças à construção robusta da sua caixa, à coroa aparafusada e ao sofisticado sistema de vedantes. A legibilidade perfeita na ausência de luz é alcançada pelos ponteiros e índices sobredimensionados, com um revestimento luminescente à base de SuperLuminova. A luneta rotativa unidirecional evita qualquer prolongamento inadvertido do tempo de mergulho durante a imersão. O Superocean está disponível em três versões em aço, com diferentes tamanhos de caixa: 36, 42 e 36 mm de diâmetro. A estanqueidade máxima aumenta para 500 m de profundidade na versão Superocean II 42 . Outro modelo que permite mergulhos a esta profundidade é o Omega Seamaster Planet Ocean. Ambos são relógios de mergulho com um acabamento perfeito, ideais para mergulhos a maiores profundidades. Já o Superocean Chronograph M2000 destina-se a explorar os abismos mais profundos do oceano, pois é estanque até 2.000 m de profundidade. Este cronógrafo de mergulho apresenta uma caixa de 46 mm de diâmetro e tem a particularidade de vir equipado com um movimento eletrónico de superquartzo termocompensado, ao passo que todos os outros modelos que compõem a coleção Superocean são alimentados por movimentos mecânicos automáticos.

As propostas de relógios de mergulho da Breitling não se ficam por aqui. Com o supermergulhador profissional Avenger II Seawolf, é possível mergulhar a uma profundidade abissal de 3.000 metros. O movimento automático Breitling 17, cronómetro certificado pelo COSC (Controlo Oficial Suíço dos Cronómetros) assegura fiabilidade e precisão máximas.

A coleção de mergulho Superocean Héritage constitui uma coleção à parte, que retoma o design funcional e elegante do modelo mítico dos anos 50. A luneta rotativa unidirecional está disponível em preto, azul ou verde e pode ser conjugada com diversas cores de mostradores. Os cronógrafos são estanques até 200 m de profundidade.

O famoso cronógrafo de aviação Chronomat distingue-se de imediato pela escala taquimétrica no perímetro do mostrador. Devido ao visual ultratécnico e robusto, este cronógrafo foi sempre muito popular e é um dos best-sellers da marca. Os modelos atuais possuem uma caixa de perfil curvo complementada por uma luneta rotativa unidirecional. O mostrador apresenta uma disposição tricompax, ou seja, três submostradores para a função cronográfica: totalizador de 30 minutos, totalizador de 12 horas e pequenos segundos (contínuos). A janela da data surge entre as 4 e as 5 horas. A versão mais desportiva desta coleção é, sem dúvida, o Chronomat 44 Raven. Com um visual extremamente original, este cronógrafo apresenta a caixa e o mostrador em preto, realçados por tons laranja nos algarismos da luneta, na escala taquimétrica e nos ponteiros dos totalizadores.

O Chronomat está também disponível numa versão com segundo fuso horário. Por proximidade das funções, este cronógrafo da Breitling apresenta-se como uma excelente alternativa ao Rolex Daytona ou ao Omega Speedmaster.

Tal como o De Ville é o relógio mais clássico da Omega, o Transocean encarna também o lado mais elegante da Breitling. Nesta linha, encontramos modelos básicos de 3 ponteiros com indicação Day-Date, bem como pequenas obras de arte. Exemplo disso é o Transocean Chronograph 1461, cujo mecanismo é composto por um total de 450 peças. Além disso, inclui um calendário completo (data, dia, mês, fases da lua) que só precisa de ser ajustado uma vez em cada ano bissexto – ou seja, a cada 1.461 dias.

O B55 Connected é um cronógrafo inteligente de nova geração que se conecta ao smartphone através de uma ligação Bluetooth sem fios. Como derradeiro instrumento dos pilotos, inclui uma vasta paleta de funções inovadoras: 7 alarmes-despertadores, hora universal UTC, sistema de «countdown/countup», assim como um dispositivo eminentemente aeronáutico de «chrono flight», útil para registar os tempos de voo, memorizando a hora de descolagem, a hora de aterragem e a data. Graças a um conceito inovador de bateria recarregável miniaturizada, a recarga é efetuada através da ligação à corrente ou a uma porta USB de um computador. O B55 Connected é alimentado por um movimento superquartzo termocompensado. O seu preço ronda os 6.500 euros.

Léon Breitling fundou a manufactura em 1884. O êxito da marca deve-se em grande medida à sua independência, que lhe permitiu escolher o próprio rumo. Desde 2017, a Breitling pertence ao investidor financeiro britânico CVC. Georges Kern, antigo CEO da IWC e chefe do departamento de relojoaria da Richemont, lidera a Breitling desde 2017.

A Força Aérea Britânica é, desde 1936, um dos clientes da marca, para o qual concebeu relógios de bordo. Em 1942, a Breitling concebeu o Chronomat para a Força Aérea Norte-Americana. No início da década de 60, lançou o Navitimer, um cronógrafo com mostrador de 24 horas, em lugar das tradicionais 12 horas. É precisamente um Navitimer que acompanha o astronauta Scott Carpenter no seu voo orbital, a bordo da cápsula Aurora 7, tornando-se o primeiro cronógrafo de pulso a viajar no espaço.

Em 1979, na sequência da crise do quartzo, Willy Breitling vendeu a empresa ao piloto e engenheiro eletrónico Ernest Schneider, que a ajudou a recuperar. A marca é ainda hoje um negócio de família.

O envolvimento da Breitling com a aeronáutica manifestou-se de muitas formas ao longo da sua história. A marca associou-se a uma elite mundial de pilotos e criou a formação acrobática Breitling Jet Team, que marca presença em todo o mundo nos maiores encontros aeronáuticos, com espetáculos aéreos de cortar a respiração. De tirar o fôlego é também a formação de acrobatas aéreas, as Breitling Wingwalker, uma equipa feminina que realiza danças e coreografias em pleno voo, nas asas de biplanos. A Breitling patrocina, ainda, a conservação do avião histórico Super Constellation. O lendário quadrimotor de hélices revolucionou o transporte civil nos anos 50, impondo-se como o «rei do Atlântico». Além disso, é um dos dois últimos «Super Connies» ainda em estado de voo no mundo e o único na Europa. O Breitling Super Constellation HB-RSC encontra-se estacionado na Suíça.